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最後の10インチホイールモデルでしょうか。
BMC のアレック・イシゴニスは、ADO15(ミニ)に続き、「大きなミニ」、ADO16 を開発します。ADO16 はBMCが持つ6つのブランドから異なる車として販売されることになりますが、そのヴァンデンプラ版が「ヴァンデンプラ プリンセス」(1964年)です。
同じ頃、空前絶後のビッグネーム、ミニの産みの親である「アレック・イシゴニス」も同じプロジェクトに取り組んでいました。

510ブルとセドリックの間を埋めるべく1968年に登場したのがローレル。HT(ハードトップ) BED ロフトベッド KH3625BK 送料無料S1 送料無料
レスで、2000GXは、直4 SOHC 2.0L のG20にSUツインキャブレターを装備し、120馬力を発揮する最強グレード。

2002ターボのオーバーフェンダーはオリジナルはリベット留め(下図左)でしたが、これは日本では運輸省の認可は通らず、日本 スーパーS10%OFF送料無料 新仕様 [ スライド収納式親子ベッド ] 2段ベッド スライド親子ベッド 収納ベッド 収納スペース 省スペース スライドベッド ベッド 二段ベット 2段ベット 2段ベッド すのこ スノコ 親子ベット ペアベッド 子供用 大人用 02P17Jun17 スライド収納式 親子ベッド 2段ベッド 二段ベッド 収納ベッド 収納スペース 省スペース ベッド 二段ベット 2段ベット 2段ベッド 親子ベット 大人用 子供用
ダーはバテ埋めされました(下図右)。ただし、並行輸入車は堂々、リベット留めのままでした・・・


ここでオヤッ?と思う方は多いと思われます。GTR、240ZG、X-1R、TE27、GTO/FTO-GSR・・・過去にリベット留めオーバーフェンダーを純正装着した国産車があったではないかと!まあ、その辺の車(に乗った一部の連中)が作った「暴走」イメージが、官のオーバーフェンダー否定の見解を形成させてしまったわけなんです。


初期のリリースではフェンダーミラーですらありました。(意外に似合っていますが)


さらにメッサーシュミット(= FMR)は、こんな3輪スクーター「モクリ」も作っていたことは、あまり知られていないのではないでしょうか?

連合軍を勝利に導いた立役者。この戦時下モデルは「MB」の他、「CJ-3A」の型式で称されることも多く、見た目では後年式よりボンネットが低いことで判別できますが、これは背の低いサイドバルブ(Lヘッド)エンジンを積んでいるため。


「CJ-3A」に対し、「CJ-3B」の型式を持つ「M38」は、OHIV (IOE)ヘッド(Fヘッド)を採用したためエンジン高が高くなり、ボンネットも「CJ-3A」より高くなっています。


ナンバーが示す通り、5.0L(305 cid) V8 を積んでいるのでしょう。